Техническое обслуживание BMW (БМВ) в Москве

Сегодня Бавария знаменита на весь мир не только своими сосисками и пивом. Большую популярность этому округу Германии принесла автомобильная марка BMW. Аббревиатура имеет не двусмысленное значение - баварские автомобильные заводы. У БМВ почти вековая история, начало которой берется с далекого 1913 года. Однако изначально фирма была ориентирована на выпуск двигателей для самолетов. И только в 1922 году в свет вышел первый агрегат для наземного передвижения - мотоцикл. Но не будем углубляться в историю, стоить отметить лишь единственный момент - автомобили БМВ с начала создания и по сегодняшний день слывут как одни из самых надежных, качественных транспортных средств повышенной комфортности, позволить купить себе который может все больше людей России.
Как и другим машинам, каждому баварскому детищу необходимо проходить ТО автомобиля BMW. Первые регламентированные мероприятия в данной области следует осуществлять уже через 20 тыс.км. До этого момента специалисты Кволити Моторс рекомендуют проводить так называемое «нулевое» обслуживание. Оно обычно организуется через каждые 6-12 месяцев или раз в сезон, при котором в первую очередь осуществляется замена масла в двигателе BMW и одноименного фильтра.
Все работы диагностического и ремонтного характера на автомобиля БМВ желательно доверить профессиональному СТО, имеющему в своем распоряжении все необходимое оборудование и квалифицированный персонал.
Наш технический центр Кволити Моторс, о котором мы упоминали выше, специализируется на ремонте и диагностике немецких авто. Мы преуспели в данной области и на сегодняшний день считаемся лучшими в Москве, при этом стоимость на наши услуги радует всех клиентов без исключения. Все наши работы подкреплены отменным качеством и гарантией. Весь работающий у нас персонал имеет высокий профессиональный уровень и большой практический опыт. Каждый мастер регулярно посещает специализированные курсы по повышению квалификации.
При проведении сезонного технического обслуживания также осуществляется замена фильтров BMW: маслянного, воздушного, салонного, топливного. Опираясь на отзывы автовладельцев, такая, казалось бы, простая мера позволяет машине сохранять свои первоначальные характеристики на протяжении долгого времени. К тому же стоят подобные расходные материалы недорого.
Регламентированное техническое обслуживание автомобиля BMW подразумевает под собой ряд работ: замена смазывающей жидкости в силовом агрегате, диагностике основных узлов, проверке тормозной системы и другое. Стоят подобные мероприятия у нас дешево относительно официальных дилеров. В перечень этих работ входит также замена свечей зажигания BMW. По регламенту свечи могут пройти гораздо больше, но ввиду плохого качества бензина мы рекомендуем именно этот пробег. Затягивание с подобной операцией может привести к увеличению расхода топлива, выходу из строя модуля зажигания и другое.
Замена тормозной жидкости BMW должна осуществляться каждые 20 тыс.км. или раз в 2 года не зависимо от пробега. Стоит хорошо запомнить каждому автовладельцу эти цифры. Если автомобиль эксплуатируется редко, то это не означает, что тормозная жидкость сохраняет свои первоначальные свойства сколь угодно долгое время. Дело в том, что со временем жидкость теряет свою гигроскопичность, что приводит к снижение эффективности тормозов. Поэтому замена тормозной жидкости BMW относится к операциям из разряда «срочно». Кроме жидкости за качество торможения во многом отвечают колодки. Данный элемент имеет свойство истираться и степень его износа целиком и полностью зависит от стиля езды. По регламенту замена тормозных колодок BMW должна производиться раз в 30-40 тыс.км., для любителей спортивного стиля езды - раз в 15-20 тыс.км.
Через 40-60 тыс.км. рекомендуется произвести диагностику приводных ремней и ГРМ. Обычно замена ГРМ BMW осуществляется через 60-80 тыс.км. Но это лишь касается двигателей M20, M30. Все остальные ДВС комплектуются исключительно цепным механизмом. Замена цепи ГРМ необходима через 250-300 тыс.км.
На дизельных силовых агрегатах каждые 40 тыс.км. должна осуществляться диагностика топливной системы. Особенно это касается ТНВД (топливного насоса высокого давления). Замена приводных ремней BMW на бензиновых и дизельных двигателях проводится примерно через каждые 40 тыс.км.
В комплекс технических работ входит ряд других операций, связанных с системой охлаждения и трансмиссией. Через каждые 40-60 тыс.км. должна осуществляться замена охлаждающей жидкости BMW. Перед заменой специалисты Токио Сервис рекомендуют промыть систему для удаления различного рода загрязнений. Подобные мероприятия позволяют безотказно работать узлам охлаждающей системы вплоть до первого капитального ремонта двигателя.
Автомобили БМВ комплектуются механической и автоматической коробкой передач. Замена масла в АКПП BMW осуществляется обычно через 60 тыс.км. пробега. Менять смазывающую жидкость необходимо вместе с фильтром. Перед заменой коробку передач желательно промыть, так как в корпусе агрегата находится большое количество масленых каналов, которые не позволяют слить масло полностью. Механика менее прихотлива. Замена масла в МКПП BMW нужна через 60-80 тыс.км.
Техническое обслуживание крайне необходимо любому автомобилю независимо от производителя. Его осуществление позволяет сохранить первоначальные характеристики основных узлов машины в надлежащем состоянии. Своевременно пройти ТО BWM значит оградить себя от дорогостоящего ремонта в будущем.