Замена масла в двигателе Chevrolet (Шевроле) в Москве

Современные двигатели чувствительны к качеству и количеству смазки. Поэтому эксперты рекомендуют менять масло при каждом техническом осмотре транспортного средства. Некоторые модели авто, к примеру, Chevrolet Cruze оснащаются системой, которая рассчитывает периодичность замены. Система использует для расчетов тепловой режим работы двигателя и частоту вращения коленчатого вала. В городском цикле на основании этих параметров замена должна производится более часто, чем при езде по трассе.

Что необходимо для замены масла в двигателе Шевроле

Замена масла в двигателе Шевроле начинается с подбора марки смазывающей жидкости. Здесь нужно учесть показатели вязкости, тип двигателя и климатические условия. Автомастера рекомендуют одновременно с маслом менять и масляный фильтр. Картридж поставляется вместе со сменным уплотнительным кольцом. Оно является одноразовым и его нужно менять при каждом откручивании пробки.

Чтобы отвернуть крышку масляного фильтра и сливную пробку поддона, понадобится обычный и ключ г-образный с наконечником Torx. Отработанное масло имеет вредное воздействие на кожу человека при прямом попадании, поэтому рекомендуется перед заменой одеть прорезиненные перчатки.

Приготовить емкость для слива старого масла – подойдет любая пластиковая канистра с вырезанным широким отверстием. Следует позаботиться о том, чтобы она была чистой. Это необходимо, чтобы визуально оценить отработку, которая позволит узнать о техническом состоянии двигателя.

Порядок действий:

• Открыв крышку маслозаливного отверстия, подставить под сливное отверстие приготовленную канистру. Нужно убедиться, что двигатель холодный, чтобы не обжечься горячим маслом.
• Очистить пробку от грязи и выкрутить с помощью ключа Torx.
• Масло начнет стекать. В это время можно снять фильтрующий блок и заменить его на новый.
• Как только стечет отработка, нужно очистить все поверхности от масла.
• Установить на место пробку, используя новое уплотнительное кольцо.
• Залить новое масло, проверяя щупом его количество.
• Отметка на щупе не должна превышать MAX.

Затем крышка горловины вкручивается обратно и производится пуск двигателя. Через 5 минут нужно выключить зажигание и снова проверить уровень. Если он находится на щупе между отметкой MIN и MAX, то значит все сделано правильно.