Замена сцепления DSG в Москве

Роботизированная коробка передач DSG устанавливается на автомобили VAG-группы с 2003 года. Сначала это были 6-ступенчатые агрегаты, а затем появились и 7-диапазонные. Они выдерживают от 250 до 600Нм крутящего момента. Сегодня они встречаются на моделях Volkswagen, Skoda и Seat. Также эти агрегаты использует и концерн Audi, однако в этом случае они маркируются как S-Tronic. Отметим, что эти РКПП могут работать как в переднеприводной, так и полноприводной системах трансмиссии – существуют различные модификации механизмов. DSG может использовать сухое или мокрое сцепление. Во втором случае подразумевается, что устройство работает в масляной ванне. За счет такой системы удается обеспечить снижение скорости износа компонентов и улучшить охлаждение.

Эксплуатация

Фирменная РКПП от компании Volkswagen оснащена системой двойного сцепления. Подразумевается, что каждое из них отвечает за свой ряд передач. Это позволяет существенно повысить скорость смены ступеней (по сравнению с работой классического автомата). Также автомобили, оснащенные DSG, демонстрируют высокий уровень экономичности, приближаясь по этому параметру к моделям, укомплектованным механической коробкой. Управляет работой системы мехатроник – электронно-гидравлический блок. Анализируя информацию, полученную с многочисленных датчиков, он выбирает наиболее подходящую передачу, а также время ее включения. Отметим, что именно это устройство является одним из наиболее проблемных мест РКПП.

Выполнение операций

Необходимость в замене сцепления DSG появляется достаточно часто. Особенно актуальна эта проблема для модификаций с сухим типом сцепления. Такой агрегат склонен к перегреву, ввиду чего начинается ускоренный износ компонентов. Отметим, что значительное повышение температуры часто возникает в процессе длительного движения в пробках, где постоянно происходит переход с первой ступени на вторую и обратно. Также отметим, что DSG требует регулярного обслуживания. Если не происходит смены рабочего материала, то в его составе накапливаются продукты износа, которые способны забить фильтрующие элементы и соленоиды.

Основные этапы:

• Демонтаж коробки передач
• Дефектовка агрегата
• Удаление старого сцепления
• Установка нового механизма
• Сборка и установка РКПП
• Адаптация (с помощью компьютера)

Цена замены сцепления DSG во многом определяется сложностью выполняемых операций и стоимостью запчастей. Они, в свою очередь, варьируется в зависимости от конкретной модификации РКПП.

Выбор сервиса

Замена сцепления DSG должна осуществляться профессионалами. Отметим, что мастера такого профиля есть в штате не каждой СТО. Кустарные методики восстановительных работ способны усугубить ситуацию, в связи с чем Вы потратите больше времени и денежных средств, чем рассчитывали. Поэтому рекомендуем не рисковать, а обратиться в специализированный автосервис «Кволити Моторс», который располагается в Москве. Здесь есть все необходимое для решения подобных задач в кратчайшие сроки и с гарантией качества. Также на месте Вы сможете приобрести нужные запчасти и расходные материалы.