Автомобильный герметик — универсальное средство для быстрого ремонта

Узлы автомобиля состоят из большого количества компонентов. Для правильной работы систем важно обеспечить герметичность соединений элементов силовой конструкции, магистралей и частей механизмов. Далеко не всегда можно обойтись прокладками или хомутами. В некоторых случаях необходимо использовать герметик. Это специальный состав, который, кристаллизуясь, обеспечивает плотное прилегание элементов друг к другу. По своим свойствам он похож на клей, однако способен выдерживать куда более серьезные нагрузки – механические, тепловые, а также высокое давление. Многие типы герметиков не боятся не только воды, но и готовы находиться в длительном непосредственном контакте с агрессивными химическими жидкостями. Стоит отметить, что используются герметики как при ремонте автомобилей, так и в заводских условиях – например, ими покрывают сварные швы на кузове.

Назначение герметиков

Сегодня химическая промышленность предлагает широкий выбор таких материалов. Они различаются по составу, в связи с чем разнится и область их применения. Следует учитывать характеристики составов, так как неправильно применение приведет к тому, что обеспечить надежное соединение элементов не удастся. Поэтому при подборе состава следует проконсультироваться со специалистами.

Типы герметиков по области применения:

• Стекольный герметик (используется при вклеивании стекол)
• Кузовной (закрывает сварные швы)
• Для системы выпуска и выхлопной системы (высокотемпературный)
• Для резьбовых соединений

Крупные производители предлагают линейку продуктов, среди которых Вы сможете подобрать именно тот герметик, который необходим для конкретных работ.

Типы герметиков

Герметики различаются не только по своему назначению, но и по составу. Компоненты этих материалов дают возможность решать различные задачи. Отметим, что некоторые герметики более распространены, поскольку не требуют особых условий работы. То есть, такой состав можно применять вне стен профессиональных автосервисов.

Разновидности герметиков по химическим свойствам:

• Анаэробные (кристаллизуются в отсутствии кислорода на металлических поверхностях; позволяют герметизировать небольшие трещины; чаще всего применяются профессионалами)
• Силиконовые (застывают благодаря контакту с влагой, которая присутствует в воздухе; отлично подходит для самостоятельного применения)
• Синтетические (имеют широкую область применения; изготавливаются из синтетических смол; имеют высокие адгезионные свойства – это позволяет не проводить обработку поверхностей перед использованием)
• Керамические (изготовлены из синтетических материалов с добавлением керамических компонентов; имеют узкую специализацию – чаще всего используются при ремонте выхлопной системы)

Если ошибиться при выборе состава, то обеспечить плотное соединение элементов будет невозможно. Это чревато, например, утечками смазочных или рабочих материалов.

Как правильно использовать герметиком?

Прежде всего, необходимо выбрать правильный состав. На рынке представлено большое количество производителей, однако стоит отдать предпочтение проверенным брендам. Отметим, что разница в цене между герметиками не столь высока, в связи с чем экономить попросту нецелесообразно. Затем нужно выбрать тип состава – в соответствии с материалом деталей, которые нужно будет соединить, а также отталкиваясь от условий, в которых работают элементы (например, повышенные температуры или воздействие влаги).

Основные этапы:

• Зачистка поверхностей
• Обезжиривание
• Нанесение герметика
• Фиксация
• Удаление лишнего состава

Проводить такие работы необходимо в теплом проветриваемом помещении. В противном случае правильной кристаллизации добиться не удастся.

Когда не стоит применять герметик?

Стоит понимать, что использование герметика – это не панацея. Например, при разгерметизации радиатора применение такого состава даст кратковременный эффект, в связи с чем утечки вскоре возникнут вновь. Также отметим, что если заводом-изготовителем предусмотрено использование прокладок, герметик не сможет в полной мере их заменить. То есть, в этом случае он подходит только в качестве временной меры – если ремонт производится в полевых условиях. Впоследствии необходимо будет посетить автосервис и установить прокладку.