Какой расход масла в двигателе считается нормальным?

Смазочный материал двигателя

Двигатель имеет большое количество подвижных деталей. Во время работы агрегата между ними неизбежно возникает трение, которое приводит к постепенному износу элементов. Во избежание их быстрого выхода из строя предусмотрен смазочный материал, который, омывая компоненты ДВС, создает на их поверхности защитную пленку. Точный объем масла, а также его характеристики, определяются инженерами в процессе проектирования силовой установки. Однако моторное масло не способно полностью нивелировать пагубное воздействие трения. Поэтому в его составе постепенно скапливаются продукты износа. Также под воздействием высоких температур защитные характеристики материала снижаются. Следовательно, важно регулярно проводить замену масла (и масляного фильтра). Если автомобиль эксплуатируется в городе, то этот интервал не должен превышать 8-10 тысяч километров.

Снижение уровня масла ДВС

Как уже сказано выше, номинальный объем смазочного материала ДВС рассчитывается инженерами. Снижение его уровня приводит к невозможности обеспечить должную защиту компонентам силового агрегата. Следовательно, происходит ускоренный износ деталей. Уменьшение объема смазочного материала может происходить, в сухом остатке, по двум причинам – утечки и угар. В первом случае речь идет о неисправностях – пришедших в негодность сальниках и прокладках, а во втором же нередко можно говорить об особенностях работы силового агрегата.

Причины снижения уровня масла ДВС:

• Пришли в негодность прокладки
• Пришли в негодность сальники
• Пришли в негодность маслосъемные колпачки
• Залегли маслосъемные кольца

Течи масла можно выявить при визуальном осмотре силовой установки. Для этого, чаще всего, автомобиль устанавливают на подъемник.

Расход масла – норма?

Многие неопытные водители полагают, что расход смазочного материала ДВС на угар всегда означает наличие неисправностей силовой установки. Однако важно отметить, что большинство турбированных бензиновых моторов склонны к масложору. Причем речь может идти даже о двигателях с минимальным пробегом. Более того – многие автоконцерны в инструкции по эксплуатации своих автомобилей указывают норму расхода масла. Нередко она может достигать 1л на 1000 километров пробега. То есть, в такой ситуации беспокоиться стоит только в случае, когда этот показатель превышен. С атмосферными ДВС все несколько иначе. В случае с ними масложор обычно возникает на больших пробегах – когда износ элементов достигает высокого уровня. Однако если снижение уровня масла происходит очень быстро, велика вероятность, что происходят утечки. В этом случае необходимо обратиться в техцентр для проведения диагностики.

Рекомендации

Прежде всего, конечно же, владельцу любого автомобиля необходимо регулярно проверять уровень смазочного материала. В системах современных моделей присутствует специальная сигнальная лампа, которая оповестит водителя о снижении объема масла до критических значений, однако важно не допускать такой ситуации, а также иметь в виду, что датчик, определяющий уровень смазки, может выйти из строя. Если же Вам известно, что ДВС Вашей машины расходует масло на угар, следует всегда иметь с собой хотя бы 1л состава. Это позволит вовремя провести долив жидкости, не допуская масляного голодания мотора. При этом, естественно, доливаемая смазка должна быть такой же, как и та, что уже заправлена в ДВС.

На что следует обратить внимание:

• Регулярно проверять уровень масла в ДВС
• При его снижении незамедлительно проводить долив
• Если масложор прогрессирует – следует обратиться в автосервис
• Отслеживать наличие масляных пятен на месте стоянки автомобиля

Одним из ярких признаков масложора является сизый дым из выхлопной трубы. Особенно хорошо он заметен при активной работе педалью акселератора.