Неисправности Peugeot 308

Peugeot 308 дебютировал в 2008 году, заменив собой в линейке продуктов французской компании модель с индексом 307. Однако он использовал платформу предшественника – PSA PF2. Выпуск автомобилей происходил во Франции, Китае, Аргентине, Индонезии и России. Предлагалось несколько версий кузова – 3-х и 5-дверный хетчбэк, универсал и кабриолет. В 2011-м прошел рестайлинг, коснувшийся оптики, а также элементов отделки корпуса и салона. Премьера второго поколения модели состоялась в 2013 году. Автомобиль теперь базировался на PSA EMP2 Platform, которую также использовали Peugeot 408, 3008 и Citroen C4 Picasso. Было доступно только две модификации – 5-дверный хетчбэк и универсал. В 2017-м автомобиль подвергся модернизации. Сегодня он встречается в нашей стране только на вторичном рынке.

Основные и частые неисправности Peugeot 308

• Растягивается цепь ГРМ. Такая неисправность Peugeot 308 достаточно часто встречается у автомобилей с бензиновым двигателем объемом 1.6 литра. Отметим, что замена проводится комплектом и обходится недешево.
• Проблемы с системой охлаждения. Нередко происходит течи помпы и ее отказ в срабатывании. В этом случае необходимо в кратчайшие сроки провести замену насоса.

Мелкие неисправности Peugeot 308

• Отказ в срабатывании механизма привода боковых зеркал. Такая проблема возникает зимой в связи с попаданием и последующим замерзанием влаги. Избежать неприятной ситуации позволит обработка устройства силиконовой смазкой.
• Скрипы и сверчки в салоне. Подобные неприятные звуки характерны для интерьера возрастных моделей. Особенно явно они проявляются на морозе и при движении по неровной дороге.

Серьезные неисправности Peugeot 308

• Неисправности Peugeot 308 , связанные с автоматической коробкой передач. Нередко встречаются неполадки в работе соленоидов, гидротрансформатора и управляющей электроники. В этом случае потребуется дорогостоящий ремонт.
• Проблемы с вакуумным усилителем тормозов. Механизм нередко выходит из строя на пробегах 60-70 тысяч километров пробега. Отметим, что в этом случае потребуется его замена.

Дорогостоящие неисправности Peugeot 308

• Выход из строя ступичного подшипника. Такая неисправность Peugeot 308 обычно проявляется к 100 тысячам километров пробега. О наличии дефекта скажет характерный гул при движении.
• Проблемы с турбонагнетателем. Подобные неполадки возникают в связи с несвоевременным обслуживанием двигателя, а также масляным голоданием. Ремонт, а тем более замена механизма, обойдется очень недешево.

Ремонт Peugeot 308 в специализированном автосервисе «Кволити Моторс»

Устранение неисправностей Peugeot 308 не следует доверять кому попало. Неумелые действия приведут к усугублению ситуации, в связи с чем итоговая стоимость всего мероприятия существенно возрастет. Поэтому рекомендуем воспользоваться услугами профессионаловавтосервиса «Кволити Моторс», который располагается в Москве. Здесь Вам будет предложен полный спектр услуг – от чтения кодов ошибок до сложного кузовного ремонта. Также важно отметить, что на все выполненные работы дается длительная гарантия.