Диагностика состояния автомобиля по внешнему виду свечи зажигания

Немного есть в двигателе Вашего автомобиля деталей, по внешнему виду которых можно определить основные проблемы возникающие в тех или иных системах силового агрегата. Свечи относятся именно к таким деталям. Внимательно осмотрев конус изолятора свечи и его электроды, а также детально обнюхав свечу, опытный мастер может рассказать о Вашем автомобиле многое. Если конус изолятора имеет светлый цвет, близкий к серому или коричневому, значит на нем немного отложений, как и на боковых стенках электродов. Это хорошо. Это значит,что все системы двигателя работают в пределах нормы и качество используемого топлива удовлетворительно. Если же цвет черный, то уже налицо проблемы. Черный цвет свидетельствует о наличии нагара. Нагар это значит, что топливно-воздушная смесь сгорает не полностью. Если причина в этом, то остатками топливной смеси, а по простому копотью, покрыты и конус изолятора и поверхность электродов. Копоть в этом случае влажная, а сама свеча пахнет бензином. Если же копоть маслянистая, то причина может быть в избыточном количестве масла в картере или же речь идет об износе цилиндров и поршневых колец. Конечно не исключен и факт неправильного подбора самой свечи. И она просто слишком холодна для этого двигателя. Не стоит сбрасывать со счета и неполадки системы зажигания, а именно сбой искрообразования. Отдельная песня – последствия постоянного применения этилированного бензина. В таком случае на поверхности изолятора и электродов откладывается свинец в виде пористой субстанции с запахом сероводорода. Цвет этой субстанции может быть различным, в зависимости от используемых присадок. В любом случае срок службы свечи при использовании этилированного бензина сокращается почти вдвое. Из более экзотических причин можно привести такую, как подтекание тормозной жидкости через поврежденный вакуумный усилитель. В любом случае для уточнения причины неполадок необходимы дополнительные методы диагностики.