Двигатели российской сборки уже устанавливаются на Ford

Компания Ford Sollers сообщила о том, что с середины октября 2015 года на выпускаемые ею автомобили Ford устанавливаются двигатели российской сборки. Силовые агрегаты выпускаются новым моторным заводом Ford Sollers в Елабуге, который был открыт в начале сентябре. Всего полтора месяца понадобилось производителю, чтобы приступить к сборке автомобилей с использованием новых российских двигателей. С учетом текущего кризиса, который сегодня переживает отечественный автомобильный рынок, это событие представляется весьма значимым.

Первой моделью, которая получила силовой агрегат отечественной сборки, стал Ford Fiesta, что неудивительно, учитывая высокую популярность этой модели. Всего же компания Ford Sollers выпускает в России семь моделей. Наибольшим успехом среди них, помимо Fiesta, пользуются Mondeo и Focus, а также коммерческая модель Transit.

Моторный завод в Елабуге, открытый в сентябре 2015 года, на первом этапе будет выпускать бензиновые двигатели Duratec объемом 1,6 литра. Мощность собираемых силовых агрегатов составит 85, 105 и 120 лошадиных сил. При этом представители Ford Sollers особенно подчеркиваю высокий уровень качества сборки моторов. На новом предприятии в Елабуге установлено передовое оборудование, применяются высокие корпоративные стандарты, и действует жесткая система контроля качества американского концерна. Поэтому покупатели могут быть уверены в надежных силовых агрегатах, и их не должен беспокоить преждевременный ремонт двигателя Ford. Как сообщается, первые автомобили с российскими двигателями должны поступить в дилерские салоны уже к концу 2015 года или в начале 2016 года.

Завод в Елабуге способен выпускать ежегодно до 105 тысяч двигателей. При этом в будущем возможно увеличение проектной мощности предприятия до 200 тысяч силовых агрегатов в год. Объем инвестиций в создание нового производства составил 275 миллионов долларов. Открытие завода позволило автопроизводителю выполнить условия соглашения о промышленной сборке на территории России, которое дает возможность льготного ввоза автокомпонентов в нашу страну. Производство силовых агрегатов на заводе в Елабуге включает операции по обработке коленчатого вала, головки блока и блока цилиндров, а также линию конечной сборки двигателей. Эти моторы планируется устанавливать не менее чем на 30 % автомобилей Ford, собираемых в России.