Для проведения диагностики кондиционера в автомобиле необходимы специализированные устройства. В связи с тем, что зачастую неисправность автомобильного кондиционера связана с утечкой фреона, поэтому основная задача заключается в ее определении.
Раньше для выявления утечек в кондиционерах и холодильниках применялись специальные газовые горелки. При попадании фреона пламя приобретает зеленый оттенок, что позволяет говорить об утечке. Однако такой способ обнаружения неисправности не только не надежен, но и опасен для здоровья. Сжигание фреона сопровождается выделением фосгена - вредного и токсичного вещества.
В настоящее время для выявления утечек фреона применяются электронные течеискатели, а также ультрафиолет. Течеискатели представляют собой специальные устройства, которые реагируют на присутствие фреона в воздухе. Они обладают высокой чувствительностью и способны уловить утечку фреона в количестве от 5 до 10 граммов в год. На сегодняшний день имеется несколько видов этих приборов. Некоторые из них устроены достаточно просто, другие же весьма <интеллектуальны>. Одни течеискатели могут обнуляться по фону и выводить прямо на <дырку> в кондиционере, другие сообщают о величине концентрации газа при помощи загорающихся светодиодов. Очевидно, что наибольшая концентрация фреона будет максимально близко к месту утечки. У нас используются 3 модели этих приборов, каждая из них обладает своими достоинствами.
Нужно отметить, что обнаружить <дырку> при помощи течеискателя не всегда представляется возможным. Иногда бывает, что фреон уходит в течение весьма длительного времени и только при конкретных условиях. Сложно также обнаружить неисправность, если потенциальные места утечек расположены близко друг к другу. При помощи течеискателя в таких случаях можно лишь выявить утечку, но точно определить ее место весьма затруднительно. А фактор определения точного места утечки крайне важен, чтобы провести эффективный ремонт, нужна диагностика автокондиционеров.
Найти неисправность (утечку) можно при помощи ультрафиолета. Суть диагностики заключается в следующем:
Систему необходимо полностью заправить. Кроме фреона и масла нужно залить специальный краситель, который в лучах ультрафиолета начинает подсвечиваться.
Существуют универсальные красители, есть также специализированные, предназначенные для выявления утечек фреона R-134a и R-12. Красители не причиняют вреда кондиционерам и не оказывают влияния на их работу. Некоторые производители кондиционеров уже на стадии производства заправляют в них УФ-красители. Диагностика автокондиционеров при обнаружении утечки с помощью ультрафиолета должна проводиться при условии полной заправки системы маслом и фреоном. Если Вы, стараясь сэкономить, заправите кондиционер не полностью, то можно нанести вред или вовсе вывести из строя охладительную систему в целом. После заправки системы УФ-красителем необходимо при езде на автомобиле чаще включать кондиционер. Когда вы почувствуете, что он стал плохо охлаждать воздух, необходимо вновь приехать на диагностику.
Подход к диагностике автокондиционеров
Для выявления утечки специалисты просветят все магистрали ультрафиолетовой лампой, чтобы точно определить неисправность. Процедура проводится в темноте с использованием специальных очков. В местах утечек появляются подтеки или туманности желто-зеленого оттенка.
Выявление протечек таким образом имеет ряд достоинств, однако существуют и некоторые недостатки. В частности, есть автомобили, в которых не все участки системы хорошо просматриваются и легко доступны. В связи с этим возникает необходимость провести некоторую разборку. Самым недоступным местом для диагностики с использованием УФ-красителя является испаритель, который скрыт в торпеде.
Для выявления неисправность, целесообразней всего провести обследование дренажной трубки на присутствие следов красителя. Однако, если кондиционер подвергался разборке и в нем присутствовало окрашивающее вещество, то при проведении диагностики могут возникнуть ошибки в обнаружении точных мест протечки. Для максимально достоверного результата имеет смысл пользоваться обоими видами исследования - течеискателем и УФ-методом.
Некоторую информацию о состоянии охладительной системы автомобиля можно получить на манометрах заправочной консоли. Показания давления в напорной и обратной магистрали, могут многое рассказать специалисту о кондиционере автомобиля.
Необходимо отметить, что проведение правильной и точной диагностики крайне важно. Часто автомобилисты говорят, что им нужна лишь заправка, а диагностика автокондиционеров не к чему. Однако, если есть неисправности, то их лучше выявить и устранить вовремя. Помните, что профилактика лучше лечения, берегите свое время и деньги! Проведение диагностики обойдется вам гораздо дешевле, чем ремонт системы. Стоимость процедуры определяется, в первую очередь, исходя из стоимости фреона.
После того, как произведена диагностика, наши специалисты составляют смету, в которой указывается стоимость работ. В некоторых случаях точно рассчитать окончательную стоимость весьма сложно. Так, если в трубке обнаружен свищ, то пока он не будет устранен, нельзя проверить компрессор, ТРВ, датчики и вентиляторы. В таких случаях наши сотрудники предупредят о возможном изменении цены за ремонт. По желанию клиента мы может просчитать худший вариант, то есть максимально возможную стоимость.
На наш взгляд лучше заранее предупредить автовладельца о возможных дополнительных расходах. Это избавит от необходимости прерывать ремонт автокондиционера. У нас заправка автокондиционеров в Москве, выявление и устранение неисправностей производится по ценам средним для столицы.
