Ремонт автомобилей GMC Jimmy.

Модель Jimmy, выпускавшаяся на Chevrolet также под именем Blazer, можно смело отнести к числу наиболее долгоиграющих моделей концерна GMC. Эта модель начала выпускаться в 1969 году. Jimmy изначально принадлежал к классу компактных внедорожников и сохранил эту принадлежность в течение всего периода, когда модель оставалась в производстве. Последняя модификация Jimmy/Blazer с пятидверным и трехдверным кузовом была представлена рынку в 1995 году. В нашей стране эта модель некоторое время собиралась на заводе в Елабуге, благодаря чему получила определенную известность среди российских автомобилистов. Также приходится встречать и американские модели Chevrolet Jimmy, которые имеют некоторые отличия в экстерьере.
Одной из характерных особенностей, с которыми связано сервисное обслуживание Chevrolet Jimmy, можно назвать почтенный возраст этих автомобилей и недостаточно широкое распространение. В связи с этим купить необходимые запчасти, как и найти квалифицированных специалистов, которые бы могли предложить действительно профессиональное обслуживание Шевроле Джимми, бывает непросто. В связи с этим стоимость ТО и ремонта во многих случаях оказывается неоправданно завышенной, а сроки - затянутыми. Автосервис «Кволити Моторс» в Москве специализируется на обслуживании и ремонте всех американских моделей Шевроле. В том числе, мы осуществляем послегарантийное обслуживание Chevrolet Jimmy в полном соответствии с требованиями производителя и с учетом специфических особенностей этой модели. Благодаря высокому уровню технического оснащения и отличной квалификации наших специалистов техническое обслуживание ТО Шевроле Джимми в нашем сервисе, как правило, оказывается сравнительно дешево. Если говорить о конкретных особенностях модели, то машина, в целом, по-американски надежная и серьезная. Однако периодически приходится иметь дело с «возрастными» проблемами. Поэтому регулярное плановое обслуживание Chevrolet Jimmy имеет большое значение, если вы хотите сравнительно недорого продлить срок службы вашего автомобиля.
Основным типом двигателя для последней модификации Джимми является V-образный 6-цилиндровый двигатель Vortec объемом 4,3 литра. Мотор выдает мощность 193 лошадиных сил, которой вполне достаточно, чтобы владелец этой немаленькой машины вполне уверено чувствовал себя даже на скоростной трассе. Однако не следует приравнивать Jimmy к спортивным моделям. Несмотря на то, что мотор автомобиля заслуживает высокие отзывы, благодаря своей надежности, ремонт двигателя Chevrolet Jimmy, как правило, становится следствием излишне агрессивной езды. Также распространенной причиной поломок силового агрегата является недостаточный уровень масла или его плохое качество. При использовании минерального масла необходимо помнить, что периодичность его замены сокращается с 10-15 до 5-7 тысяч километров. Комплексная диагностика Шевроле Джимми рекомендуется раз в год, учитывая возраст автомобиля. При этом, как правило, имеет смысл прочистить инжектор. Слабым местом двигателя, безусловно, является бензонасос, который приходится часто менять. При ремонт Chevrolet Jimmy может обходиться дорого, поскольку цена бензонасоса достаточно высока.
Данная модель оснащалась 5-ступенчатой МКПП и «автоматом». К механической коробке у специалистов практически нет претензий. Для долговечной работы трансмиссии достаточно регулярной замены масла. Также периодический сервис Шевроле Джимми в отношении МКПП заключается в замене сальников, которую достаточно осуществлять через 150-200 тысяч километров. Автоматическая коробка также очень надежна и при соблюдении правил эксплуатации обеспечивает высокую долговечность. Ремонт АКПП Chevrolet Jimmy может быть вызван несвоевременной заменой масла. Его следует менять через 25-30 тысяч километров. При этом одновременно меняется и фильтр.
Ходовая часть Jimmy очень надежна. Необходимой процедурой, которую наш автосервис Chevrolet Jimmy рекомендует проходить каждые 5-7 тысяч километров, является шприцевание. Это достаточно недорогая операция, которая позволяет значительно повысить долговечность дорогих шаровых опор. Сайлентблоки передней подвески способны прослужить до 200 тысяч километров. Заднюю подвеску приходится ремонтировать очень редко ввиду ее исключительной надежности. Определенные проблемы возможны с системой рулевого управления, где довольно быстро может выходить маятниковый рычаг и сошка руля, а также - рулевые наконечники. Электросистема Chevrolet Jimmy имеет довольно внушительную комплектацию, которая позволяет обеспечить высокий уровень комфорта водителю и пассажирам. Одним из уязвимых мест является кнопка аварийной сигнализации, которая часто выходит из строя. При этом сама кнопка простой замене, как правило, не подлежит - требуется замена всего блока с переключателем.