SsangYong Rexton – это среднеразмерный внедорожник, построенный на базе Mercedes-Benz ML в кузове W163. Премьера состоялась в 2001 году. Автомобиль получил внешность, в которой улавливались очертания немецкого прародителя. Также были позаимствованы многие агрегаты и механизмы. Учитывая, что цена модели была существенно ниже, чем у представителя немецкого концерна, эта машина пользовалась достаточно высоким спросом. В 2006 году вышел глубокий рестайлинг, который часто называют второй генерацией Рекстон. В 2012 произошло еще обновление автомобиля – помимо внешности изменилась линейка моторов. В 2017 было презентовано второе поколение автомобиля, построенное на одной базе с обновленным пикапом Musso.

Спецификации

Автомобиль оснащался бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами. Модели первых годов выпуска поставлялись на российский рынок как в полноприводном, так и заднеприводном исполнении. Затем стали предлагаться только версии с передачей усилия на обе оси. Спереди устанавливалась независимая подвеска, сзади – разрезной мост (позже – независимая многорычажка). Обе оси имели дисковую тормозную систему. Опционально были доступны климат-контроль, обогрев сидений, электрорегулировки, подогрев зеркал.

Рассмотрим линейку моторов:

• 2.3, бензин, атмосферник (140-150 л.с.)
• 2.8, бензин, атмосферник (201 л.с.)
• 3.2, бензин, атмосферник (220 л.с.)
• 2.0, дизель, турбонаддув (155 л.с.)
• 2.7, дизель, турбонаддув (163 л.с.)
• 2.9, дизель, турбонаддув (120 л.с.)

Агрегаты работали в паре с механической и автоматической коробками передач. МКПП имели 5 и 6 ступеней, а АКПП – 4 и 5.

Эксплуатация

Немецкие технологии, внедренные в корейский автомобиль, оказались весьма надежными, чего и следовало ожидать. Однако стоит понимать, что многие механизмы в машине – собственного производства, и вот в их работе нередко встречаются сбои. Например, на больших пробегах многие владельцы жалуются на невозможность подключения переднего моста. Также оказались слабо адаптированы к бездорожью элементы ходовой части – шаровые опоры, которые меняются вместе с рычагами, порой, не выдерживают и 50 тысяч километров пробега. Проблемы часто скрываются и в электрооборудовании даже на относительно свежих машинах.

Выбор техцентра

Обслуживание и ремонт SsangYong Rexton стоит доверять профессионалам. Конечно, обращение в дилерские сервисные центры нередко наносит существенный удар по кошельку автовладельца. По этой причине, сразу после окончания срока заводской гарантии, многие водители начинают поиск автосервиса SsangYong. Обращаем внимание, что из-за большого количество различных СТО в Москве, неопытному автомобилисту легко запутаться. Правильным решением будет воспользоваться услугами проверенного техцентра – например, одного из 5 филиалов сети QUALITY MOTORS. Здесь опытные мастера помогут в кратчайшие сроки решить даже самую серьезную проблему.

Выделим несколько преимуществ ремонта SsangYong Rexton в сети QM:

• Бесплатная диагностика
• ТО под ключ
• Ремонт ДВС и КПП любой сложности
• Кузовной и малярный цех
• Профессиональный детейлинг