В компании Nissan удивились появлению 485-сильного Juke и отзывают почти 120 тыс. кроссоверов данной модели

В этом году автомобильный мир охватила настоящая эпидемия по отзыву автомобилей. Компания Nissan долго держалась, но вот дошла очередь и до нее. Как стало известно японский производитель намерен отозвать 118 тыс. новеньких кроссоверов Juke из-за замерзания дверных замков. Странная причина для отзыва и внепланового ремонта, для российских просторов - это вполне привычное явление. Но не будем отвлекаться. Согласно предварительным данным, в Европе внеплановое сервисное обслуживание пройдут более 51 тыс. автомобилей, а в США на ремонт отправится 41,497 тыс. машин. Оставш ееся количество кроссоверов будет отозвано в других странах, сколько из них будет отозвано в Москве, пока точно неизвестно.

Пока версталась статья, пришло дополнение к отзыву Жука. Как оказалось, основная причина отзыва заключается в проблемах датчика давления наддува у турбированных двигателей, а замерзающие дверные замки - это так, между прочим. Первая причина будет посерьезней, ведь из-за этого датчика двигатель теряет в мощности и на панели приборов появляется сигнал о необходимости диагностики двигателя. А со второй проблемой каждый опытный автолюбитель может справиться и сам, WD-40 отлично справляется с вытеснением воды. Но обращаем внимание, что лучше посетить автосервис и пройти незапланированное техническое обслуживание, иначе можно потерять гарантию на новенький автомобиль. Однако мы отклонились от темы, продолжим.

Как заявили представители компании Ниссан, замерзающие дверные замки были обнаружены в автомобилях проданных в Северной Америке, Японии и Европе. А проблемы с датчиком механического нагнетателя были обнаружены у машин, проданных в Азии, Африке, Европе и Северной и Южной Америках. Более точный список стран, в которых будет проведен отзыв и обслуживание Nissan Juke в сервисном подразделении компании пока не разглашают.

В заключение добавим немного курьезный случай из практики японского производителя. Недавно британское отделение Ниссан представило «заряженную» версию кроссовера Juke, в котором использованы агрегаты от GT-R. На первый взгляд вроде ничего особенного, тем более, что ранее сообщалось, что ведутся работы над созданием «заряженной» версии данного кроссовера. Мало того, именно данное подразделение и сообщало об этом. Однако после презентации двух экземпляров «заряженного» Жука - с правым и левым расположением руля. Оказалось, что появление подобной модификации вызвало недовольство и удивление в штаб-квартире компании. Причиной послужило то, что агрегаты были использованы без разрешения руководства компании. Вот она, японская дисциплина, люди старались, делами и в процессе созидания забыли согласовать, а их готовы наказать. Обидно будет, если новинка не пойдет в серию, все таки кроссовер довольно хорошо себя зарекомендовал, а более мощный двигатель ему бы не помешал.