Ремонт рулевого управления Audi (Ауди) в Москве

Рулевое управление является технологически сложным узлом, ремонт которого должен осуществляться исключительно в специализированных автомастерских. Таковой является наш тех. центр Кволити Моторс. На сегодняшний день мы считаемся одними из лучших в Москве. В нашем распоряжении боксы, оборудованные исключительно новинками в области ремонта и диагностики. Все работы осуществляют первоклассные специалисты, имеющие большой практический опыт за своими плечами. Цена на предоставляемые услуги вполне демократична. На все работы предоставляется гарантия.
В первую очередь ремонт рулевого управления Audi необходим тем автомобилям, автовладельцы которых любят заезжать в поисках парковочного места на высокие бордюрные камни. Подобная парковка приводит к изгибу вала рулевой рейки. В результате появляются характерные стуки в рулевой рейке и рулевом редукторе. При таких неисправностях поможет только ремонт рулевой рейки Audi, стоимость которого дешевым назвать трудно. Вообще ремонт рулевой системы сегодня за дешево сделать не получится. Недорого просят за свои услуги разве что частные мастера одиночки. Но обращаться к ним мы не рекомендуем. Для пущей достоверности можете почитать многочисленные негативные отзывы в адрес горе мастеров. Незнание принципа работы рулевой системы может привести к более дорогому ремонту.
Заезды на бордюры или длительная езда по бездорожью могут вызвать деформацию рулевых тяг. Ремонтные работы в этом плане будут бессмысленны, необходима полная замена рулевых тяг Audi. Замена тяг также может потребоваться при выходе из строя рулевых наконечников. Дело в том, что наконечники конструктивно интегрированы в тяги, что делает ремонт более дорогостоящим. Замена рулевых наконечников Audi может понадобиться через 60-80 тыс.км. это при условии, что осуществляется вовремя диагностика и техническое обслуживание рулевой системы. В запущенном состоянии рулевые тяги могут выйти из строя вместе с защищающими их от влаги и грязи пыльниками. Замена пыльников рулевых тяг Audi должна осуществляться регулярно. Это единственное условие долгой и безотказной работы рулевых тяг при условии, что автомобиль эксплуатируется надлежащим образом.
Другая распространенная проблема - передерживание руля, выкрученного до упора. Результатом таких выкручиваний становится ремонт гидроусилителя руля Audi. В такие моменты гидроусилителя начинает работать на пределе, создается избыточное давление на уплотнители и их дальнейший пробой. Также повышается нагрузка на рулевую рейку и другие элементы системы, увеличивается износ практически всех узлов рулевого управления. Руль в максимально выкрученном состоянии можно держать не больше 5 секунд. Во время эксплуатации автомобиля зимой перед выездом рекомендуем прогреть гидроусилитель небольшими поворотами руля вправо-влево. Не соблюдение правил эксплуатации может привести к выходу из строя насоса. В отдельных случаях единственная возможность восстановить работоспособность рулевого управления это замена насоса гидроусилителя Audi.
Неисправности в рулевом управлении могут быть вызваны дефектами в подвеске, а точнее в опорном подшипнике. Его несвоевременная замена часто вызывает ремонт рулевых реек Audi.
Для надежной работы рулевой системы мы рекомендуем регулярно проходить диагностику этого узла. При появлении посторонних звуков срочно обращаться к нашим специалистам. Использовать только оригинальные запчасти. Купить их можно сегодня как в специализированных магазинах, так и заказать в интернете. Вовремя должна осуществляться замена жидкости гидроусилителя руля Audi.