Ремонт и сервис Pontiac Fiero в Москве

В конце 70-х годов на автомобильном рынке начали доминировать небольшие спортивные автомобили из Японии. Они привлекали своей легкостью, маневренностью, функциональностью и невысокой ценой. Отныне владельцем спортивного авто мог практически любой желающий. Чтобы ослабить влияние японцев, и был разработан Понтиак Фиеро. Это двухместное купе, с пластиковыми элементами кузова на жесткой раме с центральным расположением двигателя. Автомобиль получился очень противоречивым, и, не смотря на то, что в 1984 году Понтиак Фиера получил почетное звание автомобиля года, конструктивные проблемы и ошибки маркетинга, привели к тому, что автомобиль в 1988 году был снят с производства. Это тем более обидно, что к этому времени он вполне избавился от многих «детских болезней». Поэтому до сих пор эти автомобили можно увидеть на отечественных дорогах. Нужно отметить, что своевременный автосервис Pontiac Fiero, цена которого вполне демократична, позволяет долгое время без особых проблем эксплуатировать авто.
Поскольку самым последним выпускам Ферро более 20-ти лет, то ни о какой гарантии от производителя не может быть и речи. Поэтому владельцу нужно искать специализированный автосервис, который будет производить послегарантийное обслуживание Понтиак Фиеро, и в Москве такой станцией технического обслуживания является Кволити Моторс. Специалисты осмотрят автомобиль, составят дефектный акт, устранят возможные неполадки и неисправности и разработают график дальнейшего прохождения ТО. При каждом плановом посещении сервиса будет производиться полная диагностика Pontiac Fiero, замена масла в двигателе. Ее рекомендуют делать каждые 15 тыс. км пробега, обязательно проверяется уровень масла в коробке передач и охлаждающей жидкости. Все работы производятся специалистами на современном оборудовании, что гарантирует их высокое качество.
Наши специалисты знают, что причиной резкого падения популярности Понтиак Фиеро стали проблемы с двигателем, который самовозгорался. Естественно, производитель давно устранил эту проблему, но техническое обслуживание ТО Понтиак Фиеро, обязательно включает в себя полную диагностику силового агрегата, которая, впрочем, стоит достаточно недорого. Эти автомобили оснащались или рядным бензиновым 4-х цилиндровым двигателем с максимальной мощностью 95 лошадиных сил и объемом 2,5 л, или V-образным 6-ти цилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,8 л, с максимальной мощностью уже 140 лошадиных сил. Поскольку автомобиль достаточно легок, благодаря пластиковым элементам обшивки, этого вполне хватает для пристойной динамики. При этом расход топлива не превышает 10 л на 100 км. Специалисты предупреждают, если в двигателе появились течи, нужно немедленно обратиться в авторизованный автосервис. Здесь качественно и с использованием оригинальных комплектующих, произведут ремонт двигателя Pontiac Fiero и проблема безопасности будет навсегда снята.
Выбор трансмиссий был более широк. Встречаются автомобили, укомплектованные двумя разными типами 4-х ступенчатых и одной 5-ти ступенчатой механической коробкой передач. Кроме того, есть автомобили с 3-х ступенчатым автоматом. Как указывают многочисленные отзывы, все коробки достаточно надежны, если производится своевременное обслуживание Понтиак Фиеро. На нашем автосервисе имеется специализированное оборудование, которое позволяет полностью сменить масло в коробке, что сделать в обычных условиях очень сложно. Если же в трансмиссии появились посторонние шумы или есть проблемы с переключением передач, нужно обратиться в авторизованный сервис, где сделают квалифицированный ремонт АКПП Pontiac Fiero или механики, где можно будет купить оригинальные запчасти и получить гарантию на проведенные работы.
Подвеска автомобиля настроена на скоростную езду по асфальтированной дороге. Передняя подвеска с поперечными двойными рычагами была позаимствована у Шевроле Шеветт, а сзади расположены стойки МакФерсона со стабилизатором поперечной устойчивости. Такой тип подвески, плюс центральное расположение двигателя позволяют автомобилю идеально держаться дороги. Производя сервисное обслуживание Понтиак Фиеро , наши специалисты производят полное обследование состояния ходовой части каждые 10 тыс. км пробега. Особое внимание они обращают на целостность подвижных частей, а также стоек.
Рулевое управление имеет реечную конструкцию, оно достаточно комфортно и информативно. На базовых версиях автомобиля не предусмотрен гидроусилитель руля, но по желанию его можно установить. После 70 тыс. км эксплуатации желательно заменить рулевые тяги, что можно достаточно дешево сделать, проходя плановое обслуживание Pontiac Fiero. Все тормоза на автомобиле дисковые, что обеспечивает ему отличные характеристики. Замена колодок и дисков производится по мере необходимости.
Понтиак Фиеро не имеет такой богатой электронной начинки, как современные автомобили. Из обязательных работ можно выделить замену свечей зажигания каждые 30 тыс. км пробега. Но в современных версиях можно найти различное электронное оборудование, поэтому ремонт Понтиак Фиеро в этой части тоже не лишняя услуга, предлагаемая автосервисом Кволити Моторс.