Ремонт и сервис Pontiac Montana в Москве

После того как рынок начали завоевывать минивэны, многие компании начали выпускать этот тип автомобиля. И компания Дженерал Моторс не осталась в стороне, один из самих популярных ее минивэнов стал Понтиак Монтана, который пришел на смену модели Транс Спорт. Впервые автомобиль появился на рынке в 1997 году и привлек внимание своим дизайном, комфортом, вместительностью и эксплуатационными характеристиками. Его популярность оказалась достаточно высока, модель пережила рестайлинг в 2002 и 2004 годах и была выпущена спортивная версия. Это очень надежный и функциональный автомобиль для всей семьи, поэтому даже после окончания выпуска в 2009 году, их очень много остались в эксплуатации. Как говорят отзывы, своевременный сервис Pontiac Montana у профессионалов позволит эксплуатировать автомобиль долгие годы, не вкладываясь в капитальный ремонт. Но не каждая станция технического обслуживания сможет предоставить качественный сервис для этого автомобиля. В Москве одна из станций, авторизованных для того, чтобы производить обслуживание Понтиак Монтана - Кволити Моторс. Кроме того, здесь сделают ремонт машины любой сложности с установкой оригинальных запчастей.
Но основной функцией автосервиса является профилактика, которая позволяет предупреждать поломки автомобиля в дороге. Для этого и нужно техническое обслуживание ТО Pontiac Montana, цена которого на нашем сервисе очень демократична. По рекомендации компании-производителя, оптимальный период обслуживания - каждые 15 тыс. км пробега. Для автомобилей, гарантийный срок работы которых уже вышел, а таких абсолютное большинство, очень недорого предлагается послегарантийное обслуживание Понтиак Монтана. Перед этим специалистами оценивается состояние автомобиля и производится его ремонт. В результате автомобиль может быть поставлен на гарантию с определенной периодикой заезда на ТО.
На автомобиль устанавливалась V-образная бензиновая шестерка объемом 3,4 л, позднее появился еще один подобный двигатель, но с объемом 3,9 л. Как и все моторы Понтиак они отличаются высочайшей надежностью и неприхотливостью. Например, 3,4 литровую версию, можно без опаски заправлять 92 бензином. Наши специалисты, производя сервисное обслуживание Pontiac Montana, обязательно диагностируют двигатель, эта процедура стоит достаточно дешево, при помощи современных цифровых технологий, а потому досконально знают его состояние. В случае износа деталей или плановой их замены, например, ГРМ, мы сделаем ремонт двигателя Понтиак Монтана быстро и качественно, а оригинальные запчасти можно будет купить на складе автосервиса.
Тяговое усилие мотора распределяется автоматической 4-х ступенчатой коробкой. Она обеспечивает автомобилю достойную динамику и лишена такого недостатка, как запаздывание при переключении передач. Уже тот факт, что ее конструкция в общих чертах не менялась за все время выпуска модели, говорит о многом. Когда производится диагностика Pontiac Montana, наши специалисты обязательно проверяют состояние АКПП, уровень масла и состояние сальников. При необходимости масло меняется на специальном оборудовании, позволяющем полностью убрать отработку из коробки. Если появились проблемы, наши специалисты готовы произвести ремонт АКПП Понтиак Монтана на высокоточном оборудовании, поэтому безнадежных случаев у нас практически не бывает, а стоимость работ будет на порядок ниже, чем покупка новой коробки передач. Монтана выпускается с передним приводом, но намного чаще встречаются полоноприводные версии с повышенной проходимостью.
Ходовая часть практически не имеет недостатков. Передняя подвеска представляет собой классическую конструкцию МакФерсон, задняя бывает двух видов. Для версий с передним приводом предлагается полунезависимая подвеска на пружинных рычагах, а для полного привода независимая с двойными поперечными рычагами. Поскольку автомобиль должен выдерживать высокие нагрузки, автосервис Pontiac Montana включает обязательную ее диагностику. На каждом ТО она обтягивается, а при необходимости делается поточный или капитальный ремонт. Если избегать резких ударов и других повышенных нагрузок, ходовая часть автомобиля вполне способна пройти до 600 тыс. км. Передние тормоза на всех версиях автомобиля были дисковые, а вот барабанные задние тормоза первых выпусков, с 2002 года тоже были заменены дисками. Состояние тормозов проверяется, когда производится плановое обслуживание Понтиак Монтана, при необходимости делается замена колодок.
Рулевое управление автомобиля имеет реечную конструкцию с гидроусилителем руля. Не смотря на то, что автомобиль достаточно тяжел, управляется он очень легко, благодаря сбалансированности подвески и трансмиссии. Понтиак Монтана одинаково послушен и на трассе и на проселочной дороге, как и полагается семейному автомобилю. При необходимости мы можем произвести ремонт Pontiac Montana с заменой рулевой рейки, наконечников рулевых тяг или насоса гидроусилителя. Но такое случается крайне редко, например, наконечники рулевых тяг меняются не ранее, чем через 80 тыс. км пробега.
Электрическая система автомобиля включает в себя высоковольтную часть, освещение, устройства контроли и аудиоцентр. Все они исключительно надежны, но при необходимости наши специалисты произведут их ремонт или замену.