Ремонт тормозной системы BMW (БМВ) в Москве

Тормоза, пожалуй, самый главный элемент безопасности на автомобиле. Благодаря именно им происходит остановка любой машины. Но вот каков будет тормозной путь целиком и полностью зависит от исправности тормозной системы.
Минус тормозов в том, что принцип работы основан на эффекте сил трения. Соответственно ремонт тормозной системы BMW даже при правильно эксплуатации будет необходим. В первую очередь из строя выходят передние тормозные колодки. Это объясняется тем, что моторная часть более тяжелая и усилий для ее остановки необходимо больше. К тому же на автомобиль действуют силы ускорения и можно сказать, что задняя часть автомобиля добавляет вес передней во время торможения. Замена передних тормозных колодок BMW необходима уже через 30-40 тыс.км. Это в лучшем случае. Для любителей спортивной езды этот срок наступает уже через 15-20 тыс.км. Купить колодки сегодня не проблема, но вот цена на оригинальные запчасти в Москве внушительная. Поэтому настоятельно рекомендуем воздержаться от агрессивной езды, к тому же она может способствовать выходу из строя и других узлов тормозной системы. Замена задних тормозных колодок BMW требуется через 40-60 тыс.км. в зависимости от стиля езды.
Тормозная система БМВ довольна чувствительный орган, правильно настроить который сможет только профессионал своего дела. Совет простой - обращайтесь в проверенные автомастерские! Ведь даже замена тормозных шлангов BMW и жидкости без навыков и знаний невозможна. 
Кволити Моторс специализируется на ремонте и диагностике автомобилей немецкого производства. Мы как никто другой знаем всю сложность и значимость тормозов. Доверив за дешево ремонт тормозной системы или ремонт ABS BMW неизвестному специалисту одиночке, Вы рискуете не только потраченными деньгами. К слову говоря наши услуги стоят недорого, но при этом мы имеем в своем распоряжении весь необходимый инструментарий и специальное диагностическое оборудование. У нас работают только грамотные специалисты, которые практически всегда получают благодарственные отзывы в свой адрес от клиентов.
Ремонт тормозов обусловлен рядом факторов. Часто причиной выхода из строя тормозной системы становятся суппорта. Ремонт тормозных суппортов BMW в большинстве случаев выручает и помогает сэкономить. Помните, суппорт это второй по важности элемент после колодок. Благодаря ему тормозные колодки прижимаются к диску и останавливают авто. А поэтому они всегда должны быть в исправной состоянии. И если невозможен ремонт, то срочно необходима замена тормозных суппортов BMW.
Другой проблемный элемент системы это тормозные диски. В процессе эксплуатации на поверхности образуются выбоины, канавки, появляются борта, а качество дорог и излишний перегрев могут и вовсе их деформировать. Стоимость дисков сегодня весьма внушительна. И для начала нашими специалистами осуществляется проточка тормозных дисков BMW. Если в результате были исправлены дефекты и толщина элемента соответствует норме, то ремонт машины закончится уже через 1-2 часа. Но если же проточка оказалась не эффективной, то поможет только замена тормозных дисков BMW. Содержать данные элементы в исправном состоянии крайне необходимо. Биения и вибрации, создаваемые искривлениями, могут вывести из строя ступичные подшипники, рулевые наконечники и даже рулевую рейку.
Если во время торможения Вы наблюдаете уход с прямолинейного движения, скрежет, стук, биение педали, провалы при нажатии, изменения свободного хода тормозной педали, то незамедлительно обратитесь в Кволити Моторс. В ряде случаев нами осуществляется замена вакуумного усилителя тормозов BMW. Точно определить дефект нам помогает тщательная диагностика тормозной системы и опыт специалистов.
Нехватка тормозной жидкости также может способствовать неправильной работе тормозов. К тому же крайне важно ее менять через 30-40 тыс.км. или через два года вне зависимости от пробега.
Значительно реже нами осуществляется замена главного тормозного цилиндра BMW.