Замена пыльника привода в Москве

Замена пыльника привода – это весьма распространенная и важная операция, которая может понадобиться как автомобилю с большим пробегом, так и достаточно свежей модели. Дело в том, что эти защитные кожухи располагаются в непосредственной близости от колес. Нетрудно догадаться о большом количестве внешних воздействий, которые эти элементы принимают на себя. Влага, грязь, агрессивные реагенты и соли, а также пескоструй способствуют разрушению материала пыльников. Нельзя не отметить и механические повреждения, которые чаще всего происходят в результате наезда на препятствия. Важно понимать, что нарушение целостности пыльников очень быстро приведет к выходу ШРУСов из строя, что не позволит трансмиссии работать в штатном режиме. Естественно, оставлять без внимания подобные ситуации крайне не рекомендуется, поскольку цена новых компонентов приводов весьма высока.

Работа трансмиссии

Система трансмиссии предназначена для передачи усилия, вырабатываемого двигателем, на колеса. КПП, сопряженная с мотором, меняет передаточные числа, позволяя автомобилю двигаться с большой скоростью при невысоких оборотах ДВС. В зависимости от схемы работы узла, далее энергия может поступать сразу на полуоси (на переднем приводе) или же передаваться через карданный вал на редуктор, распределяющий усилие по приводам. Самая сложная структура – полноприводная. Здесь в процессе также участвует раздатка и два редуктора (по одному на каждой оси).

Привод, в отличие от моста, не так хорошо защищен от внешних воздействий. Однако и автомобили, им оснащающиеся, редко предназначены для штурма бездорожья. ШРУСы, обеспечивающие беспрерывную передачу крутящего момента на колеса, очень быстро выходят из строя при попадания в механизм посторонних частиц. Следовательно, предусмотрены защитные кожухи – пыльники. Они изготавливаются из плотного эластичного материала и устанавливаются как на внутреннем, так и на внешнем ШРУСе.

Выполнение операций

Замена пыльника привода автомобиля начинается с выбора запчастей. Отметим: так как стоимость работ весьма высока, следует выбрать качественные элементы, чтобы не пришлось в скором времени проводить повторную установку детали. Конечно, это необязательно должен быть оригинал – на рынке представлено немало высококачественных аналогов. Однако от приобретения самых дешевых элементов стоит отказаться. Обычно они имеют весьма непродолжительный срок службы.

Рассмотрим основные этапы:

• Слив жидкости КПП
• Демонтаж колеса
• Демонтаж ступицы
• Отключение привода
• Выемка
• Удаление ШРУСа
• Удаление старого пыльника
• Очистка поверхностей
• Установка элементов
• Сборка и подключение

Пыльники выходят из строя не одновременно. Поэтому возможна замена только изношенного элемента.

Выбор техцентра

Замена пыльника привода авто – это непростая операция, особенно, если Вы не имеете специальной подготовки и нужного инструмента. Отметим, что неумелые действия могут привести к усугублению ситуации, в связи с чем стоимость ремонта существенно увеличится. Поэтому рекомендуем обратиться за помощью к сотрудникам автосервиса Кволити Моторс, расположенного в Москве. Здесь подобные задачи решаются быстро и с гарантией качества.